Comparteix a la teva xarxa
Una trentena de persones participen en la primera taula rodona matinal dels actes previs del congrés.
Una trentena de persones han participat en primera taula rodona matinal del Baix Llobregat a Debat. En aquesta sessió, tots els participants han estat d’acord en que el sector de la logística és una realitat intrínseca a la comarca. Tot el Baix Llobregat des del delta -amb el port i l’aeroport- fins al nord amb la localització de centres logístics i de distribució són una aposta ferma per la generació d’activitat econòmica i ocupació. Un 24,4% d’ocupació de la comarca en aquest sector, en temps de crisi econòmica, demostra la seva rellevància.
Segons indica Lluís Inglada director de l’Àrea de Territori, Infraestructures i Transport de l’Institut Cerdà “Tots els territoris busquen una posició estratègica. El de la logística, li és innegable com a tret estratègics a Baix Llobregat“. Certament i “…sense necessitat de ser un monocultiu…” – ha dit en Cristian Bardají, adjunt a direcció de Barcelona Centre Logistic– “… la logística ofereix moltes oportunitats al Baix Llobregat, perquè hi ha territori, perquè hi ha persones i perquè hi ha formació. Cal potenciar especialment la formació en idiomes i coneixements tecnològics i informàtics“.
En Ramon Casoliva, director de projectes de la Fundació ICIL, ens ha mostrat 15 perfils professionals especialitzats diferenciats d’una empresa de logística. Des del director de logística fins al cap de magatzem. Tots ells necessiten de formació especialitzada i de forma continuada.
En aquest sentit, en Javier Sánchez, professor de l’IES Ribera Baixa de El Prat de Llobregat, ha mostrat l’àmplia oferta que existeix al Baix Llobregat per especialitzar-se en aquells aspectes que demanden les empreses del sector. Sánchez ha explicat que afortunadament hi ha una bona relació i implicació de les empreses en les escoles professionals, tot i que ha reclamat més recursos.
Què hi ha al Baix Llobregat que el fa idoni logísticament parlant:
- La seva posició geoestratègica a nivell europeu per a distribuir al sud d’Europa
- Disposa d’un ampli hinterland[1] de producció i consum
- Ampliació de l’àrea portuària
- La terminal nova de l’aeroport
- La ZAL
- La zona franca amb la major concentració d’indústria de l’estat.
- Volem agrair la càlida benvinguda de l’Alcalde de Viladecans, Carles Ruiz, i de tot l’equip de l’Ateneu d’Entitats Pablo Picasso
Marc de referència de la logística al Baix Llobregat
El sector de la logística és estratègic per l’economia catalana. En una economia globalitzada, les operacions logístiques són un factor clau per la competitivitat de les nostres empreses. El Baix Llobregat -i en concret la seva zona delta- està posicionat com la plataforma logística intermodal (Port, Aeroport, ferrocarril, nusos viaris…) més important de la mediterrània.
L’activitat logística està inserida en tota la cadena de producció, més enllà de les activitats tradicionals de transportistes i operadors logístics. La cadena de subministrament en el si de l’empresa -i en el seu entorn de clients i proveïdors- realitza una important aportació de valor al procés productiu, la qual cosa es veu potenciada per l’aplicació de tecnologies d’informació i comunicació i per una bona qualificació i capacitació dels recursos humans i la gestió empresarial.
El sector de la logística, amb el seu ampli ventall d’activitats, ofereix un ampli recorregut professionals als treballadors i treballadores que desenvolupin la seva activitat en el sector. Una àmplia oferta pública i privada de formació professional, està ajudant a adequar l’oferta formativa als perfils professionals d’un sector constant transformació.
_______________________
[1] El hinterland es un territori o àrea d’influència. Específicament s’aplica a una regió interna situada darrera d’un port, on s’acullen les exportacions i a través del qual es distribueixen les importacions.